Posts by CIHOLY

jawohl...sehr gut. Ich bin aufs Ergebnis und weitere Berichte echt gespannt. Weitermachen...

Glück auf

Gruß Heiko

...mir leider viel zu weit und dr Karra rennt au no net wia re kennt.

Gruß Heiko

Habs oben an den Stabihalter mit angeschweisst. Ist quasi oben als L angeformt und dick verschweißt das U Profil. Sieht man schlecht auf den Bildern. Wird schon gehen. Die Öse hatte ich noch übrig.

......Ich für meinen Teil habe mir da heute was zusammengebraten...

Wird schon gehen im Notfall

Danke wieder schlauer.

Den Repsatz ATE 20mm gibt's glaube ich leider nur bei O.T.R.

Die verpacken alles immer 3 mal damit s au ja fast 10 Euro Porto kostet. Für 4 Dichtungen die locker in nen Briefumschlag gepasst hätten 3 Kartons ineinander von ca. 40 x 25 cm an abwärts... sowas kapier ich net, aber die haben noch rare und teure Teile im Lager.

...da ist doch n Rückschlagventil im Schlauch verbaut zur Ansaugbrücke hin weg vom BKV. Ist dies nicht für genau dieses vorgesehen oder funktioniert das in die gegengesetzte

Richtung? Das würde mich noch schlau machen weil ich jetzt gerade zu weit weg bin um in den Büchern zu kramen.

Genau...dem ist nichts hinzuzufügen denke ich

...falls jemand Interesse dran hat wie so n oller ATE HBZ mit 20mm vom 67er CIH Kadättilac zerlegt aussieht....

Der hat noch ne Überflutungsbohrung unten am Fuß! Damit wenn die Manschetten undicht sind der Bremsschnodder nicht in das Unterdruckgehäzse läuft. Da gibt's wohl Unterschiedliche Ausführungen?

Gruß H

...und ganz ohne den ollen Vergaser zu zerlegen. Perfekt gelaufen würd ich sagen.

Grüße

Vielen Dank Volker.

Mir war langweilig und da hab ich a bissle rumgespielt.

Hab gar nicht gewusst das mein Handy sowas kann...

Geile Comic Effekte find ich.

Ich glaub dieses Jahr endlich fahren wird wieder so schnell nix. Erstmal defekten HBZ richten. Der pisst. Die Elektrik auf Vordermann bringen und so gut es geht alles einstellen. Egal gut Ding braucht

Gruß Heiko

Da gibt's keine Öse vorne am B Kadett. Es gibt eine zum nachrüsten. Am besten selbst was bauen. Habe auch schon neben dem Nummernschild was selbstgebautes zum einschrauben gesehen. Man sollte beide Optionen vorn am Rahmenträger befestigen/ konstruieren. Die vom Zubehör war an der Stossstangenbefestigung mit angeschraubt. Sind quasi 2 Platten schräg nach unten aneinandergeschweisst mit 2 Bohrungen als Befestigungspunkte am Halter Rahmenträger vorn anner Stoßstangenbefstigung eben. Und vorne unten an den 2 Platten ist ne 180 Grad Öse aus ca. 12mm Rundstahl angeschweisst als Abschlepppunkt zum einhängen. Hat bestimmt jemand Bilder hier. Würde mich jetzt auch über verschiedenste bebilderte Lösungen hier mitfreuen.

Gruß Heiko

Danke für s einstellen!

Gruß

Ich würde es gerne sehen.

Gruß Heiko

Awa keine Angst vor Vergasern. Soviel Scheiss is des gar nicht. Immer nebenbei n Schema schreiben mit den Umdrehungen, Bedüsungen etc. Halb so wild. Schön vorsichtig dann wird das schon. Am besten vorab ne Explosionszeichnung plus Grundeinstellung besorgen, Dicht und Düsensatz und ev. Auch neue Nadeln/ Schwimmer. Vielleicht noch Dichtschmatze und Papierdichtungsblätter zum selber schnitzen und Locheisen. Dann is man auf alles vorbereitet.

Das schaffst Du bestimmt

Gruß Heiko

Aber Hallo! Schöne Sache das. Hast du die Radbolzen austauschen müssen?

Gruß Heiko

Mal sehen wer da alles kommt?

Gruß Heiko

Und ich bedanke mich hiermit sehr herzlich bei allen Forumsmitgliedern die mich bei diesem Projekt bis hierher und bei all meinen Fragen etc. unterstützt haben. Das war mir eine Ehre und es ist auch sehr schön Hilfe zu erfahren. Nun bin ich endlich doch so weit gekommen, bin durch alle Höhen und Tiefen gegangen, habe vor nichts zurück geschreckt, ausser zu viel Geld auszugeben.

Man kann alles lernen wenn man nur will sag ich mir selbst immer. Ich habe bei 0 Ahnung angefangen und hab mich dann eben durchgebissen. Erst literarisch und dann learning by doing. Und auch nur durch die Hilfe anderer und guten Zuspruch ist einer meiner Träume nun fast wahr geworden. Glaubt mir ich habe mehr als 2 Mal gedacht das packst du nie im Leben so wie Du dir das vorstellst. Da ist ja die ganze Kiste Pommes Frittes., ich wollte mehrmals hinschmeissen, aber mit Biss, den örtlichen Voraussetzungen, etwas Hirn einschalten, n guten Bums Elan, 2 erfahrenen Handwerkerhänden und vorallem sehr guten Freunden und deren Aufmunterungen plus Know How ist vieles möglich. Dafür möchte ich mich nochmals ausdrücklich bedanken bei jenen die es angeht. Ich nenne jetzt hier keine Namen aber Herr Fpunkt Hpunkt aus Z sei hiermit offiziell gegrüßt und ehrenvoll gehuldigt. Für Alles Ohne Dich hätte ich das niemals geschafft

Allen Anderen danke ich für das offene Ohr, die vielen Ratschläge und die vielen, manchmal lustigen und kritischen auch konstruktiven Kommentare.

Ich werde weiteres Berichten wenn ich dazu gekommen bin den Wagen zuzulassen und ich schöne Bilder gemacht habe wenn der Oly endlich Auslauf bekommen hat und ausgehfertig ist.

Ich darf unbedingt den Feuerlöscher nicht vergessen einzubauen sonst hab ich Panik bei dem Gerät... der is bis auf meine selfmade Lackierung schon echt HEISS geworden wenn ich das so sagen darf

...nen Neunelfer haben eh zuviele ...

.. ach übrigens am Sonntag den 11.9.22 ist Opeltreffen in Langenau bei mir um die Ecke.

Ich hoffe ich schaffe es bis dahin mit der Zulassung des Olympia... hätte hart Bock da dran teilzunehmen.

Dankbare Grüße,

Heiko

So die Teile sind tatsächlich gekommen und ich habe FERTIG!

Die schwarze Farbe an den Rahmen der Rückleuchten ist leider nicht mal mit Waschverdünnung abgegangen, Jetzt bleibt es erstmal so.

Nun geht's ans Undichtigkeiten beheben und einstellen. Das Diff-Öl läuft gerade ein...

Wie gefällt euch das Ergebnis?

Ich bin mehr als Happy damit.

Alles selbstgemacht -> with a litte help from my friends!

Mal sehen was noch so an Rest- Arbeiten kommen... will faaahrn...

Gruß Heiko

Danke find ich auch. Und gar net teuer.

Wenn ich Glück habe kommen heute die Dichrungen etc. Für die HA und ich kann FERTIGMACHEN .

Gruß Heiko

ui Motometer?

Hab heute ne Dose Erdnüsse leergefuttert. Als ich am Entsorgen war dachte ich mir, hmmm halt mal... Der Boden dieser Dose wäre unlackiert uns aus ganz dünnem Edelstahblech. Da hab ich mir kurzerhand schnell die 2 Abdeckbleche welche mir an den Scheibenkedern noch fehlten selbst gebastelt. Sind als Repro ja unverschämt teuer. Sieht besser wie das original aus jetzt. Auf dem Foto der Heckscheibe seht ihr original und Fälschung und ja ich weis da hab ich 2 drin weil ich zu geizig für nen neuen Keder hinten war. Das hat der Vorbesitzer schon vermurktst als die heizbare Scheibe reinkam. Keder bissle zu kurz deswegen 2. Mir erstmal egal

und die Armaturen jetzt mal auch.Die Konsole ist mal montiert und die Teppich Überlappung am Tunnel so gut es ging verbaut.

Gruß Heiko