71er B-Kadett

Ja das stimmt, hab aber schon auch in etwa mit sowas gerechnet.
Wir hatten recht viel Glück beim Stehblech, da hatte ich die größte Sorge.
Das war aber noch relativ intakt, musste natürlich trotzdem auch was gemacht werden.

Nun ist auch gleich alles hohlraumversiegelt worden.

Jetzt muss ich mich dann auch gleich wieder mit dem Lenkstockschalter befassen und beim Sattler müsst ich auch mal noch nachfragen wegen nem neuen Teppich
Man hat manchmal das Gefühl, es hört nie auf

Ich plane mittlerweile auch mir nun endgültig selbst ein Schweißgerät zuzulegen.
Hat da jemand ahnung oder vielleicht sogar ne empfehlung von euch?
Ich plane so um die 500€ dafür auszugeben, ob gebraucht oder neu wäre mir egal.

Die ein oder anderen Videos von irgendwelchen Tests halbwegs aktueller Geräte hab ich mir mal angesehen.
Hat meistens nur noch mehr Fragen in mir hervorgerufen

vielen dank, das teil kuck ich mir mal genauer an. ich hatte mir auch mal ein fülldraht ausgeliehen, das hat mich auch nicht gerade vom hocker gerissen.

Hole den Kadetty heute vom Schweißen ab. Am Wochenende lackier ich dann nochmal drüber, muss ja nicht perfekt werden, kommt eh der Teppich drüber.
Dann muss ich mich mal um den Lenkstockschalter kümmern und mal beim Sattler durchfunken wegen nem neuen zweiteiligen Teppich.

Bin mal gespannt ob die Baustelle nächstes Jahr mal so langsam ein Ende nimmt

Hohlraumversiegelung haben wir in die Schweller mit rein

Als ich den guten heute abgeholt habe fürs Winterquartier hat es übrigens geschüttet wie sau und es war dunkel.
So ziemlich das einzige was man wirklich immer perfekt gesehen hat, waren die Armaturen mit der tollen LED´s.
Also das war wirklich geil, kein gefunzel oder kurz heller und dunkler werden beim Kaltstart.

Ich kann es nur empfehlen
CIHOLY
Ich hab evtl. mittlerweile auch noch kaltweiße für den DZM aufgetrieben. Liegen schon paar Wochen rum, bin noch nicht zum testen gekommen.
Kann ich aber jetzt perfekt machen weil er wieder in der Tiefgarage steht

Oh weh du armer. Wenn ich mir meinen ansehe bin ich leider auch wieder fast am selben Punkt wie vor nem Jahr…

So ich hab die Schweller heute nochmal komplett abgeschliffen und lackiert.
Vorab, ich bin kein gelernter Lackierer, finde aber das es sehr gut geworden ist.
Wenn jemand anderer Meinung ist, immer raus damit, allerdings ist mir das dann auch recht egal

Lenkstockschalter hatte ich keine Zeit mehr, das muss wahrscheinlich bis ins Frühjahr warten.
Hier mal die Bilder vom lackieren.

Der lackierte Türgummi kommt übrigens nicht von mir, das war vorher schon so

Moin moin liebe Freunde.
Wollte eben mal den Keilriemen wechseln weil der zu ende dieser Saison immer übelst gepfiffen hat.
Dabei ist mir aufgefallen das dat Teil bei mir gar nicht mehr verschraubt ist, da muss sich die Halterung gelöst haben.
Das Ding lag im Grunde also einfach nur noch mehr oder weniger lose drin

Weiß jemand von euch welche Schraube ich dazu brauche, hab es im angehängten Bild mal Rot markiert.
Kann natürlich auch einfach irgend eine Schraube nehmen, aber vielleicht brauchts ja was bestimmtes.

Weiterhin würde mich interessieren wozu genau die im Bild grün markierte vorrichtung da ist.
Sieht aus wie ein Riemenspanner, ist bei mir aber in keinster Weise am riemen anliegend.
Auf dem Bild hier offensichtlich auch nicht (Bild ist ein Beispiel und nicht mein Auto).

Besten Dank an euch Leute

Könnte die Schraube das Teil hier sein:
https://atz-online.com/p/opel-…e-f-buegel-original-opel/

Sehr cool besten Dank. Ich hab nun gleich mal die ganze Halterung besorgt.

Lichtmaschine kann ich bei der Gelegenheit auch gleich mal noch genauer checken.

Danke dir schon mal