Hallo Ingo,
es gibt kein Gutachten für Kadett B.
Bei Weber Doppelvergasern gibt es für andere Opel Modelle auch nur Gutachten für 40er Weber auf 1,9 und 2 Liter Motoren.
Für Solex gab es ein Gutachten für 45er auf 2 Liter.
VG Steffen
Was für ein Vergaser ? Weber-Fallstrom oder Weber-Registervergaser. :kop: Wahrscheinlich Fallstrom. :confused:
Bin von einer 45er Weber Flachstrom (Typ141/142) Doppelvergaseranlage DCOE ausgegangen.
Naja das Problem ist, der Fragesteller möchte etwas haben und es muss immer nachgefragt werden was er genau möchte. 
Die Deckel der 40er Weber drauf und mit einem Gutachten vom Manta oder Ascona A/B Modell zum Prüfer fahren.
So könntest Du es probieren, nicht ganz korrekt aber könnte klappen.
Bitte keine Moralapostel Reden, das macht am Serienmotor keine 5 PS aus und liegt in Streubereich.
Der Kadett ist leichter als ein Manta oder Ascona und dem Abgasverhalten kommt das zu Gute.
Machen muss das kein Prüfer, wenn er Spaß an den Oldtimern hat, kann man ja auch mal Glück haben 
Ja wäre eine Option mit den 40er Deckel. 
Aber hat den keiner so etwas eingetragen?
Werde mal noch warten, vielleicht hat ja einer noch was.
Eine Briefkopie wäre auch toll
Mit Briefkopie geht nichts mehr zum eintragen.
Gib den Wagen zu einem Tuner für die Eintragung, das kostet ein paar Mark, aber es steht alles im Brief.
Hallo Ingo,
für einen 1,9 sind 45er Vergaser eh etwas zu groß 40er reichen da voll aus
und die bekommst du auch eingetragen.
Gruß
Norbert
Wenn sonst der Motor Original ist, reichen wie Norbert schreibt 40er aus.
Hallo,
selbstverständlich gibts so ein Gutachten. Allerdings nennt sich das Dokument
"Bescheinigung Modifizierungsarbeiten für Motorsportliche Zwecke" und ist von 1972 vom Kundendienst Technische Abteilung von Opel.
Gültig für alle Kadett B und Olympia A mit 1,9 S oder SH Motor
40er Solex UND Weber auf 1,9l 106 PS
45er Solex UND Weber auf 1,9l leistungsgesteigert Hubraum 1960ccm 130 PS
Gruß RObert
Ab 10.1971 wurden richtige Gutachten für Anbauteile wie Vergaser nach und nach zur Pflicht.
Man könnte es mal probieren, aber diese alten Bescheinigungen, z.B. auch für umgeschweißte Felgen von Alfons Mann aus Mülheim, sind schon lange zurück gezogen.
Als Nachweis für historisch korrekt, könnte es gehen.
Das Deckblatt ist von Opel, auf den technischen Seiten fehlt jeder Nachweis das es von Opel ist, ohne Stempel oder Briefkopf ohne Unterschrift, einfach nur Zettel.
Probieren kann man es ja.
Deshalb eine Firma damit beauftragen und man hat keine Probleme, kostet ja, aber man läuft nicht von einem zum anderen Prüfer, das kostet ja auch.
VG Steffen
SAT z.B. gibt es schon lange, etwas verschrien, machen aber viel möglich.
Danke für den Tip. Ich lese eifrig mit.
Gruß Heiko
Hallo Ingo,
ist zwar auch schon drei Jahre her, habe damals aber auch einen 45er auf meinem OHV eintragen lassen. Hat zusammen mit diesem Dokument von Opel(was sogar auch der TÜV vorliegen hatte) und Gerd Hacks So wird er schneller das ganze gemacht. Briefkopien oder sowas hat den guten Mann absolut nicht interessiert, da er nicht auf die Korrektheit anderer Eintragungen bauen wollte.
Stephan
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